这套LFA的卖点我认为有以下几点：1.附带蚀刻片。由于LFA实车的刹车碟是陶瓷的，没有什么金属光泽，所以模型就不需要蚀刻片了，这样一来，套件附带的蚀刻片基本上涵盖了要用蚀刻片的主要地方。2.附带5颗小磁铁。这些小磁铁是用于：将引擎罩撑杆吸附与引擎罩上的，这样以来就不用担心撑杆放在外面导致丢失；吸附尾翼用——套件有两个模式的尾翼，一个常态的尾翼，一个是车速达到80KM/H后升起状态的尾翼（由于田宫没有做成可活动的尾翼，所以要靠换更换来实现不同的尾翼形态。）3.高还原度的底盘总成。不仅发动机的细节还原度超高，更兴奋的是田居然把整个动力及悬挂系统做成独立的了，这也是头一回吧？！另外，车架也还原了实车的冲撞吸能区的结构。4.更人性化的套件设计。这台LFA从头做到尾，我感觉异常的顺手，田宫从各个方面降低了制作复杂程度，整个流程可以用“爽”来形容。不过最后将车壳套在底盘上的时候，比较麻烦，需要撑开车壳，一定要非常小心，以免断裂零件或刮掉蚀刻片。（当然那该死的刹车碟和卡钳一体化的问题还是未解决）——————————晚上在自修室拍的，那里光线比较好=，=————————————————完成后简单拍了几张——————---------------------------------过程图---------------------------------开箱纪念这一条分模线非常恐怖，两侧高低落差很大，要打磨好一阵才能平。套件上已经基本没有残留的脱模剂了，不洗也无妨。加深刻线脱模杆留下的洞洞拿“502+爽生粉”自制速干补土填那些洞再打磨后洞洞消失黏上磁铁尾翼那块儿的磁铁喷完底漆喷完色漆。用的GAIA的PUREWHITE。喷光油，忘了这是第几层的了。用的GAIA的大瓶光油，稀释比例是1：3开始做底盘了特色是吸能区的还原哦套上车壳后，结构像真车了[最后由这次的LFA是我的第10辆民用，所以我献出了全部心血，最终在20个日夜的奋战后，看到了满意的成果，RP值也耗尽了。。。这套LFA的卖点我认为有以下几点：1.附带蚀刻片。由于LFA实车的刹车碟是陶瓷的，没有什么金属光泽，所以模型就不需要蚀刻片了，这样一来，套件附带的蚀刻片基本上涵盖了要用蚀刻片的主要地方。2.附带5颗小磁铁。这些小磁铁是用于：将引擎罩撑杆吸附与引擎罩上的，这样以来就不用担心撑杆放在外面导致丢失；吸附尾翼用——套件有两个模式的尾翼，一个常态的尾翼，一个是车速达到80KM/H后升起状态的尾翼（由于田宫没有做成可活动的尾翼，所以要靠换更换来实现不同的尾翼形态。）3.高还原度的底盘总成。不仅发动机的细节还原度超高，更兴奋的是田居然把整个动力及悬挂系统做成独立的了，这也是头一回吧？！另外，车架也还原了实车的冲撞吸能区的结构。4.更人性化的套件设计。这台LFA从头做到尾，我感觉异常的顺手，田宫从各个方面降低了制作复杂程度，整个流程可以用“爽”来形容。不过最后将车壳套在底盘上的时候，比较麻烦，需要撑开车壳，一定要非常小心，以免断裂零件或刮掉蚀刻片。（当然那该死的刹车碟和卡钳一体化的问题还是未解决）——————————晚上在自修室拍的，那里光线比较好=，=————————————————完成后简单拍了几张——————---------------------------------过程图---------------------------------开箱纪念这一条分模线非常恐怖，两侧高低落差很大，要打磨好一阵才能平。套件上已经基本没有残留的脱模剂了，不洗也无妨。加深刻线脱模杆留下的洞洞拿“502+爽生粉”自制速干补土填那些洞再打磨后洞洞消失黏上磁铁尾翼那块儿的磁铁喷完底漆喷完色漆。用的GAIA的PUREWHITE。喷光油，忘了这是第几层的了。用的GAIA的大瓶光油，稀释比例是1：3开始做底盘了特色是吸能区的还原哦套上车壳后，结构像真车了[最后由在2011-07-0323:06:58编辑过]授予版主：
更多文章
友情链接