线路自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里，其中重庆境内112公里，贵州境内233公里。渝黔铁路新线为我国快速铁路网规划中的一条重要的战略要道。新建渝黔快速铁路，将为旧渝黔铁路姐妹路段，初步规划为国铁I级，全程345公里，时速为200-250公里。下面就跟着小编一起来了解渝黔高铁最新消息以及线路走向分布。新渝黔铁路自身客货分流也已规划明确：磨心坡至铜罐驿线、鱼嘴至兴隆场货车外绕线以货为主，北碚经蔡家、重庆北站至鱼嘴，以及井口至小南海、重庆站、梨树湾环线以客为主。新路项目确定的线路走向为：自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。渝黔新线为新建双线，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输，主要技术指标要求转弯半径大于7000米，路基宽12米，坡度控制3‰以内，车站间距35-40公里、直线长度2.5公里、宽600米、铺设6条轨道。渝黔铁路新线2017年底建成投用后，将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速铁道重要组成部分。对重庆来说，将新增一条铁路出海大通道。届时，坐火车从重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至两小时左右，比自驾车走渝黔高速还快两个小时。同时，该铁路将与已通车的贵(阳)广(州)高铁实现无缝对接，从重庆到广州、香港，分别需要6小时和7小时。新建渝黔铁路新线，将为旧渝黔铁路姐妹路段，初步规划为国铁I级，全程345公里，时速为200-250公里。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵(阳)广(州)线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。
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